2008.06.08 端午節 大稻埕碼頭
位於今天臺北車站西北方,靠近淡水河濱一帶的大稻埕,
起初因一大片曬穀廣場而得名,後繼艋舺而成為當時
臺北城外新興市區。地理位置大致在建成區,延平區全部,
大同區西南角一部份及城中區北門里。1920 年 11 月 1 日,
日人實施臺灣地方官制及行政區域改制,
廢除臺北廳直轄之艋舺,大稻埕,大龍峒三區,
設臺北市,隸於臺北州。雖然被裁廢,大稻埕並不因此
就成了歷史名詞,她依然留在臺灣人代代相傳的口碑與記憶當中。
1858年,清廷因英法聯軍之一役戰敗,簽訂天津條約,在1860年,
淡水正式開港通商。實際起卸的口岸,則包括艋舺和大稻埕。
艋舺因居民排外性強,加上河口淤積等因素,把通商機會
和台北物資集散中心的地位,拱手讓給大稻埕。
英、美等國商人,紛紛在大稻埕沿河的貴德街和
南京西路上設立洋行,形成「外國人居留區」。
外商鼓勵北部農民大量種茶,在大稻埕精製後,運銷海外。
在洋行帶印引下的茶葉貿易,不但使市場擴大,
也迅速造就大稻埕驚人的財富。
大稻埕位居淡水河岸,和艋舺一樣,都是控制淡水河航運的優越地點 。
當艋舺因為泥沙淤積,河港功能減弱後,
位於下游的大稻埕便自然的取而代之,
成為台北盆地內的物資集散中心,
因而開始崛起,而碼頭區就在繁盛的年代裡扮演著不可或缺的角色。
淡水的開港,促成大稻埕往後的繁榮景況。從國外湧入的洋行外商,
選擇了已具規模且民風開放的大稻埕為貿易的港口。
而洋行將大稻埕由一個地域性的商品集散地轉化為一個國際貿易站,
碼頭進出的貨物量大為增加。由於外商的資本雄厚,
大力搜刮北部山區的茶葉樟腦等經濟作物,
促使台北盆地擴展速度加快,更擴大了大稻埕的商圈。
最後連桃園,新竹一帶的物資也以大稻埕為集散地
,當時的洋行富商沿著河岸分佈。
停泊帆船的碼頭區從六號水門外一直延伸到歸綏街底附近。
(參考於奇摩知識)
假日的午後,我們一家人開車去我老公他舅舅家,
離上次去他們家拜訪已經有一個年頭了,
想當初我們家妹妹還沒出生,現在都滿週歲了時光飛逝阿!!
在那待到傍晚,我們便撘著306號公車去逛新光百貨
在公車上老公說,如果不是有我們陪伴他,
他根本就不會搭公車,那因該是開車人的心聲吧!!
以前他經常搭公車,不過那也是當學生時的事了,
想一想現在都是兩個孩子的爸了!!真是歲月不饒人阿
到了吃飯時間我們又依照原來回去舅舅家,
晚餐就隨便找一間快炒店吃ㄧ吃,晚餐過後
走了ㄧ段很長的路到了大稻埕碼頭
說實在的那裡真的很臭,不過有很多人在那騎腳踏車
如過假日不知道要去哪,那也是一個不錯的選擇
河邊的夜景
地圖
離開大稻埕,走著走著就到我老公他舅舅工作的消防局,
我兒子終於坐上他夢想好久的消防車,
開心了一整晚
終………..
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